Kenteken check 15-LK-VG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 127.250 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 15LKVG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 15-LK-VG
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 15-LK-VG
Onderhoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 15-LK-VG
Veiligheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 15-LK-VG
Prestaties Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 15-LK-VG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1062 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek (TU-motor)
- Compact en wendbaar in de stad
- Goedkope wegenbelasting (€25/maand)
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Populair en veel onderdelen beschikbaar
Minpunten
- Matige bouwkwaliteit en roestgevoeligheid
- Beperkte veiligheid (geen ESP, basis airbags)
- Olieverbruik en lekkages bij hoge kilometerstanden
- Elektronische kinderziektes (o.a. centrale vergrendeling)
- Beperkte herverkoopwaarde
- Gevoelig voor versleten ophanging en remmen
Volledige analyse
Kenteken 15-LK-VG is een grijze Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc motor, 55pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €11.950, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en behoort tot de populaire XR Challenge-uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 15-LK-VG is uitgerust met een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor, type TU3JP (ook wel TU3A of TU3M, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 55 kW (75 pk/74 hp) en 111 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[1]. De motorcode is doorgaans te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. De TU-serie staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de grijze Peugeot 206 2003 met kenteken 15-LK-VG is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versleten koppelingslagers en moeizame schakelervaring bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Een complete koppelingsrevisie kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4 XR Challenge ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oudere model. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, reguliere onderhoudsbeurten kosten €150-€250 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 15-LK-VG schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenwagen vanwege lage kosten.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 15-LK-VG uit 2003 is een betaalbare, zuinige en eenvoudig te onderhouden hatchback. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 28
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Remonderdelen zijn te verroest, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 75 (15-LK-VG)
Wat is de APK status van 15-LK-VG?
De APK van 15-LK-VG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-LK-VG een import auto?
Nee, 15-LK-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-LK-VG gehad?
15-LK-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 XR Challenge?
Deze uitvoering heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1360cc motor?
Olieverbruik, lekkages en distributieketenslijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na 150.000+ km verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik en lekkages komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Versleten koppeling
Koppeling en drukplaat slijten sneller bij veel stadsverkeer.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichtjes geven soms problemen.
Symptomen:
Elektrische storingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest bij deurscharnieren, wielkasten en onderstel komt regelmatig voor.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1062 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
