Kenteken check 15-NG-TP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 273.310 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 15NGTP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 15-NG-TP
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 15-NG-TP
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 15-NG-TP
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 15-NG-TP
Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.4 (2002) – Kenteken 15-NG-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Cabriolet 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1743 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke 2.4 V6 motor met 170 pk, soepel en karaktervol rijgedrag
- Handgeschakelde 5-bak voor directe controle en rijplezier
- Exclusieve uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Audi
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabriolet uit 2002
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, schakelen minder soepel
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor oudere cabriolets
- Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-NG-TP is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2002 met een 2393cc V6 motor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze Exclusive uitvoering uit 2002 combineert een sportief cabrioletgevoel met degelijke techniek en een originele nieuwprijs van €51.770.
De 2393cc V6 motor in deze Audi A4 Cabriolet heeft de motorcode 'AMM' (Volkswagen Group). Het is een 6-cilinder benzinemotor met 125 kW (170 pk) vermogen en 230 Nm koppel bij 3200 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen, met indirecte benzine-injectie en 5 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 Exclusive met kenteken 15-NG-TP uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Een technische keuring wordt aanbevolen om slijtage aan ophanging en remmen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 15-NG-TP uit 2002 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.4 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De onderhoudskosten zijn redelijk en de wegenbelasting acceptabel voor een auto uit deze klasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.4 (15-NG-TP)
Wat is de APK status van 15-NG-TP?
De APK van 15-NG-TP is verlopen op 23-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-NG-TP een import auto?
Ja, 15-NG-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-NG-TP gehad?
15-NG-TP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 V6 motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is AMM, een 2393cc V6 benzinemotor met 125 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 2.4 V6 uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, waardoor de timing chain speling krijgt en motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen handbak
Schakelen gaat stroef, vooral bij het terugschakelen naar lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage
De cabriokap kan scheuren vertonen of mechaniek kan stroef worden.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in dashboard of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
