Kenteken check 15-NGS-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 163.920 km (peildatum dec 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 15NGS4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 15-NGS-4
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 15-NGS-4
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 15-NGS-4
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 15-NGS-4
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 15-NGS-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en stijlvolle cabriolet met softtop voor vier personen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TFSI turbomotor met 105 pk.
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag en betere controle.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en Audi-rijcomfort.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure motorschade kan veroorzaken.
- Mogelijke defecten aan turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken.
- Beperkte achterbankruimte door compacte cabrioletvorm.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken 15-NGS-4 is een zwarte Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI S-edition uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving had bij nieuwprijs €36.045 en biedt een combinatie van stijl, rijplezier en compacte prestaties.
De 1197cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.2 TFSI met motorcode meestal aangeduid als CBZ of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en SOHC met 8 kleppen. Deze levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als gebruikelijk. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, passend bij het sportieve karakter van de S-edition.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI S-edition met kenteken 15-NGS-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en controleer de werking van de softtop. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van turbo en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 15-NGS-4 uit 2010 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een zuinige 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
APK keuring details: 32
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (15-NGS-4)
Wat is de APK status van 15-NGS-4?
De APK van 15-NGS-4 is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-NGS-4 een import auto?
Nee, 15-NGS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-NGS-4 gehad?
15-NGS-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige vervanging is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI S-edition uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
