Kenteken check 15-PH-JX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 199.418 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 15PHJX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daewoo Kalos 1.2 (2004) – Kenteken 15-PH-JX
Waardebehoud Daewoo Kalos 1.2 (2004) – Kenteken 15-PH-JX
Onderhoud Daewoo Kalos 1.2 (2004) – Kenteken 15-PH-JX
Veiligheid Daewoo Kalos 1.2 (2004) – Kenteken 15-PH-JX
Prestaties Daewoo Kalos 1.2 (2004) – Kenteken 15-PH-JX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daewoo Kalos 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daewoo op basis van 1088 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met weinig elektronica
- Goede brandstofzuinigheid voor een auto van deze leeftijd
- Compact formaat, ideaal voor de stad
- Onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar
- Lage wegenbelasting door beperkt vermogen
Minpunten
- Beperkt vermogen (53pk), trage acceleratie
- Matig comfort en geluidsisolatie
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Snel waarde verliezend, weinig vraag op de occasionmarkt
- Kans op olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkt laadruim en bagagecapaciteit
Volledige analyse
Kenteken 15-PH-JX is een zwarte Daewoo Kalos uit 2004 met een 1150cc motor, 53pk, benzine en handmatige transmissie. Dit model werd nieuw aangeboden voor €9.995 en is een compacte, voorwielaangedreven hatchback uit de B-segment. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Daewoo Kalos 1.2 Ace (2004) is uitgerust met een 1.2 i (1150cc) benzinemotor, motorcode B12S1, met een vermogen van 53pk (39kW)[3][8]. Deze motor heeft een multipoint injectie, levert een koppel van 104 Nm bij 4000 toeren en is voorzien van een distributieketting (timing chain)[2][3]. De motor staat bekend als eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langere ritten of intensief gebruik. Problemen met de turbo zijn niet relevant, want deze motor is atmosferisch (geen turbo). Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend probleem. De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange).
De handmatige versnellingsbak (5-versnellingen) van de Daewoo Kalos 1.2 Ace is eenvoudig en robuust. Grote, structurele problemen zijn niet bekend, maar bij oudere auto’s kunnen de koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat, lager) slijtage vertonen, vooral bij veel stadsverkeer. Onderhoudskosten zijn laag: een volledige koppelingsset vervangen kost gemiddeld €400-€600 bij een onafhankelijke garage. De transmissie zelf is weinig storingsgevoelig (categorie: transmissie, ernst: yellow).
Het praktijkverbruik van de Daewoo Kalos 1.2 Ace ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][7]. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 6,6 l/100 km[7]. In de stad loopt het verbruik op tot circa 8,4 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,5 l/100 km[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oude model. De wegenbelasting voor 53pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €150-€200 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieketting, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.2 Ace uit 2004 met kenteken 15-PH-JX ligt in 2025 tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen snel waarde door leeftijd en beperkte vraag. Onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar en relatief voordelig, wat de totale eigendomskosten laag houdt.
Deze zwarte Daewoo Kalos met kenteken 15-PH-JX uit 2004 is een betaalbare, eenvoudige hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt als tweede auto of voor korte ritten, maar kent beperkingen qua comfort, veiligheid en imago. Goed onderhoud is essentieel om kosten laag te houden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daewoo Kalos 1.2 (15-PH-JX)
Wat is de APK status van 15-PH-JX?
De APK van 15-PH-JX is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-PH-JX een import auto?
Nee, 15-PH-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PH-JX gehad?
15-PH-JX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Daewoo Kalos 1.2 Ace?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. In de stad circa 8,4 l/100 km, op de snelweg 5,5 l/100 km[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 53pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €25 per maand (€300 per jaar) aan wegenbelasting voor 53pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €400-€600. Onderdelen zijn betaalbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daewoo Kalos 1.2 Ace uit 2004?
Tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft geen turbo. Injectorproblemen zijn niet structureel bekend.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
De handmatige bak is eenvoudig en betrouwbaar. Koppelingsonderdelen kunnen slijten bij veel stadsverkeer, maar grote problemen zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen
Distributieketting
Slijtage distributieketting bij >150.000 km
Signalen:
Tikgeluid motor, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsonderdelen
Slijtage koppelingsset bij veel stadsverkeer
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling
Signalen:
Ram werken niet meer, centrale vergrendeling defect
Roest
Roestvorming op carrosserie, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral onder de deuren en wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daewoo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daewoo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
