Kenteken check 15-PXB-4
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 213.510 km (peildatum jan 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 15PXB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken 15-PXB-4
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken 15-PXB-4
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken 15-PXB-4
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken 15-PXB-4
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken 15-PXB-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47) met 184 pk en 350 Nm koppel
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel rijcomfort
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive) voor grip en veiligheid
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en onderhoudsachterstand
Volledige analyse
Kenteken 15-PXB-4 is een grijze BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2011, modeljaar 2010, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert premium comfort met degelijke prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De motor in deze BMW X3 is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode DDE7.1 (N47), bekend om zijn 135 kW (184 pk) en 350 Nm koppel bij 1750-3000 rpm. Deze motor is een turbocharged common rail diesel met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de X3. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt meer rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij offroad gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2010 met kenteken 15-PXB-4 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van turbo, injectoren en transmissie. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 15-PXB-4 uit 2011 is een krachtige en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d (15-PXB-4)
Wat is de APK status van 15-PXB-4?
De APK van 15-PXB-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-PXB-4 een import auto?
Nee, 15-PXB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PXB-4 gehad?
15-PXB-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de BMW X3 xDrive20d 2010?
De motorcode is DDE7.1, ook bekend als de N47 motor, een 1995cc viercilinder turbo diesel.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 135 kW (184 pk) en 350 Nm koppel tussen 1750 en 3000 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X3?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze BMW X3 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk diesel SUV ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X3 xDrive20d kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
