Kenteken check 15-RDF-5

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 235.434 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-285445
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
15-RDF-5
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-RDF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-RDF-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-RDF-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-RDF-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-RDF-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-RDF-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.301
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
271820
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
405 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter turbomotor (M271) met directe injectie.
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe Business Class Elegance uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (ca. 7-8 l/100 km WLTP).
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortkenmerken passend bij Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn.
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor middenklasse auto's.
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 15-RDF-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinige motorisering binnen de middenklasse combi's.

De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De M271-motoren zijn DOHC met 16 kleppen en turbocharged, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies, maar reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 8,2 liter per 100 km voor de 180 CGI, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 15-RDF-5 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€41.935) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 15-RDF-5 uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,711 km geregistreerd

XXX,711 km
INFO
11 april 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
7 oktober 2017
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

22 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 6
juni 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 7
juni 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271820
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 640 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (15-RDF-5)

Wat is de APK status van 15-RDF-5?

De APK van 15-RDF-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-RDF-5 een import auto?

Nee, 15-RDF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-RDF-5 gehad?

15-RDF-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse Estate 180 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 8,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van elektronica, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Model Kenteken