Kenteken check 15-RN-RK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 263.874 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 15RNRK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 15-RN-RK
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 15-RN-RK
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 15-RN-RK
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 15-RN-RK
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 15-RN-RK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1610 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief betrouwbare 2.0 16V benzinemotor (F4R).
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een midi-MPV.
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën (bouwjaar 2004).
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties in deze atmosferische uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-RN-RK is een zwarte Renault Grand Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €33.390 en staat bekend om zijn ruime interieur en praktische inzetbaarheid.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Grand Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende Renault-motor uit die periode met ongeveer 120 pk (88 kW) vermogen. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turbo's komen voor bij de 2.0 16V Turbo varianten, maar de Tech Line uitvoering heeft meestal een atmosferische motor zonder turbo, waardoor turbo-gerelateerde problemen minder relevant zijn. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle op olieniveau blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De 2.0 16V Tech Line heeft meestal een 5-versnellingsbak. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 7,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V T Tech Line met kenteken 15-RN-RK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 15-RN-RK uit 2005 is een praktische en ruime midi-MPV met een degelijke 2.0 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (15-RN-RK)
Wat is de APK status van 15-RN-RK?
De APK van 15-RN-RK is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-RN-RK een import auto?
Nee, 15-RN-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RN-RK gehad?
15-RN-RK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling door intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.