Kenteken check 15-SNR-9

APK verlopen - 6 eigenaars - 188.299 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-325222
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
15-SNR-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-SNR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 15-SNR-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 15-SNR-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 15-SNR-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 15-SNR-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 15-SNR-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 29.432
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
660 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FW
Vergelijkbare voertuigen in NL
117 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen (2-3-2)
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor met redelijke prestaties voor een MPV
  • Comfortabele vering en rijgedrag voor gezinsgebruik
  • Handgeschakelde transmissie eenvoudig en betaalbaar in onderhoud
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Koppelingsslijtage bij hogere kilometerstanden komt vaak voor
  • Elektronische storingen in dashboard en infotainmentsysteem gemeld
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Beperkte sportiviteit en overhellen in bochten door MPV-ontwerp
  • Hogere wegenbelasting door benzinemotor met 88 pk

Volledige analyse

Kenteken 15-SNR-9 is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met 7 zitplaatsen, werd nieuw geleverd voor circa €26.390 en is populair vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode EP6, een bekende PSA Peugeot-Citroën motor. Deze levert 88 kW (120 pk) en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand C4 Picasso is comfortabel, maar minder sportief; de auto neigt tot overhellen in bochten door het hoge gewicht en de MPV-constructie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi met kenteken 15-SNR-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door de ruime 7-zits indeling en praktische eigenschappen is het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. Let op dat oudere exemplaren mogelijk wat elektronica- en ophangingsproblemen kunnen vertonen.

Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 15-SNR-9 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

22 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-06-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FW
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 795 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (15-SNR-9)

Wat is de APK status van 15-SNR-9?

De APK van 15-SNR-9 is verlopen op 27-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-SNR-9 een import auto?

Nee, 15-SNR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-SNR-9 gehad?

15-SNR-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Grand C4 Picasso?

De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en motorproblemen; tijdig onderhoud is cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 88 pk bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Koppelingsproblemen

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden, vooral bij handgeschakelde versies.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met het digitale dashboard en infotainmentsysteem komen voor, zoals uitval of foutmeldingen.

Signalen:

Knipperend of uitvallend display, foutcodes, storingen in bediening.

Laag risico
Chassis

Ophangingsgeluiden

Versleten draagarmen en bussen kunnen geluiden veroorzaken en het rijcomfort verminderen.

Signalen:

Klopgeluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens

Type Plaat