Kenteken check 15-TH-NL
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 217.011 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 15THNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 15-TH-NL
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 15-TH-NL
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 15-TH-NL
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 15-TH-NL
Prestaties Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 15-TH-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter Z18XE motor met 125 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime hatchback met praktische 5-deurs carrosserie.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele wegligging en voldoende binnenruimte voor segment.
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (modeljaar 2004).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-TH-NL is een grijze Opel Astra 1.8 Edition uit 2006 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €24.230 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans de Z18XE. Deze 1.8-liter motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 5600 rpm en 170 Nm koppel bij 3800 rpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst met aanbevolen 5W-30 olie.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Edition uit 2004 met kenteken 15-TH-NL is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze Astra is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische hatchback zoekt met voldoende vermogen en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 15-TH-NL uit 2006 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een sterke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 (15-TH-NL)
Wat is de APK status van 15-TH-NL?
De APK van 15-TH-NL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-TH-NL een import auto?
Nee, 15-TH-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-TH-NL gehad?
15-TH-NL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Opel Astra 2004?
De motorcode is Z18XE, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met 125 pk.
Hoeveel pk levert deze Opel Astra 1.8 Edition?
De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 5600 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Astra?
Belangrijkste aandachtspunt is de distributieriem die tijdig vervangen moet worden. Verder is er soms verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken of klapperen, motor start niet.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippen bij optrekken, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (sporadisch)
Problemen met sensoren of dashboardverlichting komen sporadisch voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
