Kenteken check 15-TLB-7
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 190.469 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 15TLB7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 15-TLB-7
Waardebehoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 15-TLB-7
Onderhoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 15-TLB-7
Veiligheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 15-TLB-7
Prestaties Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 15-TLB-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 918 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Redelijk goede uitrusting voor een instapmodel (Active)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Nadelen
- Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- 3-cilinder motor kan trillingen geven bij stationair draaien
- Beperkte veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
- Mogelijke olieverbruik en slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-TLB-7 is een grijze Peugeot 107 1.0 Active uit 2012, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.490, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor in deze Peugeot 107 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met 12 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stedelijke omgevingen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,3 liter per 100 km (ongeveer 23 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (2-Tronic), die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt, vooral in druk stadsverkeer. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Peugeot 107 1.0 Active liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt circa €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een relatief laag verbruik en goedkope onderdelen, wat de gebruikskosten beperkt. De marktwaarde van een 2012-model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, met een redelijk waardebehoud voor een stadsauto.
Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0 Active met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van transmissie-onderhoud. Controleer de staat van de automatische versnellingsbak op soepel schakelen en afwezigheid van vreemde geluiden. Let ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Peugeot 107 met kenteken 15-TLB-7 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 29
APK keuring details: 47
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 107 1.0 68 (15-TLB-7)
Wat is de APK status van 15-TLB-7?
De APK van 15-TLB-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-TLB-7 een import auto?
Nee, 15-TLB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-TLB-7 gehad?
15-TLB-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2012?
De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 107?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0 Active uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes kunnen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingsmeldingen, problemen met startonderbreker.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 918 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
