Kenteken check 15-ZB-LR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 315.521 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15ZBLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 15-ZB-LR
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 15-ZB-LR
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 15-ZB-LR
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 15-ZB-LR
Prestaties VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 15-ZB-LR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 kW (200 pk)
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
- Sportline-uitvoering met sportieve afwerking en betere wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor lange afstanden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren problematisch zijn
- Schakelen kan zwaarder worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-ZB-LR is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Sportline Business uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd in 2005 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €41.485.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Passat is doorgaans 'CAW'. Dit is een inline 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 9.8:1. De motor levert 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan veroudering of onderhoudsachterstand.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Sportline Business uit 2005 met kenteken 15-ZB-LR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op olieverbruik en motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 15-ZB-LR uit 2008 is een ruime, krachtige en praktische middenklasse combi met een sterke 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 03
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (15-ZB-LR)
Wat is de APK status van 15-ZB-LR?
De APK van 15-ZB-LR is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-ZB-LR een import auto?
Nee, 15-ZB-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-ZB-LR gehad?
15-ZB-LR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Passat?
De motorcode is doorgaans 'CAW' voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Passat uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar anno 2025?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan verslijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen zwaarder en kan tot versnellingsbakproblemen leiden.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
