Kenteken check 15-ZG-TR
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 135.917 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15ZGTR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2008) – Kenteken 15-ZG-TR
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2008) – Kenteken 15-ZG-TR
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2008) – Kenteken 15-ZG-TR
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2008) – Kenteken 15-ZG-TR
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2008) – Kenteken 15-ZG-TR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki SX4 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke combinatie van compacte MPV-formaat en echte vierwielaandrijving in deze prijsklasse[2][6].
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1][3].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting (79pk), betaalbare verzekering en onderhoud[3].
- Ruim interieur voor vijf personen en een grote kofferbak (270–625 liter)[1][3].
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, waardoor reparaties vaak voordelig zijn[3].
- Goed waardebehoud voor een auto in deze klasse, mede door de zeldzaamheid van de 4Grip-uitvoering.
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (79pk/107pk), waardoor acceleratie en topsnelheid bescheiden zijn (0–100 km/u in 11,5 sec, topsnelheid 170 km/u)[1][2].
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officieel opgegeven (zie verbruikssectie).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4Grip-variant, zeker bij schade aan de vierwielaandrijving.
- Interieurkwaliteit en rijlawaai zijn eenvoudig vergeleken met moderne concurrenten.
- Carrosserie gevoelig voor roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2006, beperkte Euro NCAP-score)[3].
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-ZG-TR is een zwarte Suzuki SX4 uit 2008 met een 1586cc benzinemotor, 4Grip vierwielaandrijving en het Exclusive uitrustingsniveau. Deze compacte MPV combineert praktische ruimte met een robuust uiterlijk en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt, mede door de unieke combinatie van vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie in deze klasse.
De Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2008) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: M16A, 1586cc, 79pk/107pk, afhankelijk van markt en uitvoering)[1][6]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Suzuki Swift en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud. De 4Grip-variant is uitsluitend leverbaar met een vijfversnellings handbak, wat de betrouwbaarheid ten goede komt[2][6]. De motor heeft geen turbo en geen directe injectie, wat het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maakt. De timingketting (geen distributieriem) gaat doorgaans lang mee, maar kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud toch problemen geven (zie veelvoorkomende problemen). Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, mits tijdig onderhouden.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de 4Grip-variant is robuust en kent weinig bekende mankementen. De koppeling kan bij intensief gebruik (offroad, trekken) op den duur slijtage vertonen, maar dit is normaal onderhoud. De 4Grip-vierwielaandrijving is eenvoudig van opzet en vergelijkbaar met systemen als Haldex: meestal voorwielaandrijving, bij slip wordt vermogen naar de achterwielen gestuurd[5]. Dit systeem vergt weinig onderhoud, maar controleer bij aankoop altijd de differentiëlen en aandrijfassen op lekkages en slijtage.
De zwarte Suzuki SX4 met kenteken 15-ZG-TR uit 2008 is fiscaal aantrekkelijk: 79pk valt in Nederland in de goedkoopste wegenbelastingschijf (2025: ca. €25 per kwartaal). APK- en onderhoudskosten zijn laag dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200–€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie. De SX4 staat bekend als een van de betrouwbaarste compacte SUV’s in zijn klasse, ook buiten de garantieperiode[3].
Deze zwarte Suzuki SX4 met kenteken 15-ZG-TR uit 2008 is een ideale keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare en praktische auto zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de carrosserie op roest (vooral bij oudere exemplaren) en test de vierwielaandrijving tijdens een proefrit. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en eventuele reparaties aan motor of transmissie.
Deze zwarte Suzuki SX4 met kenteken 15-ZG-TR uit 2008 is een zeldzame, praktische en betrouwbare keuze in het segment compacte MPV’s met vierwielaandrijving. De auto combineert lage vaste lasten, eenvoudig onderhoud en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij oudere exemplaren op slijtage aan ophanging, carrosserie en eventuele gebreken aan de vierwielaandrijving.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (15-ZG-TR)
Wat is de APK status van 15-ZG-TR?
De APK van 15-ZG-TR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-ZG-TR een import auto?
Nee, 15-ZG-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-ZG-TR gehad?
15-ZG-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2008)?
De motor levert 79 kW (107 pk) bij 5600 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm[1][8]. In sommige landen wordt het vermogen lager opgegeven (79 pk), maar in Nederland en de meeste EU-landen geldt 107 pk als officieel vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4?
Het officiële NEDC-verbruik is 1 op 14,1 (6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de vierwielaandrijving[1][2]. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79pk in Nederland?
In 2025 betaal je voor 79pk ongeveer €25 per kwartaal aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden) liggen tussen de €200 en €400, exclusief grote reparaties. De auto staat bekend als onderhoudsarm[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik, maar dit is normaal onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki SX4 1.6 4Grip Exclusive (2008)?
De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De 4Grip-uitvoering is zeldzaam en houdt zijn waarde beter dan de voorwielaangedreven varianten.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan olieverversing gaan ratelen of zelfs breken.
Kenmerken:
Motorlawaai, onregelmatig lopen, motorstoring.
Roest onderstel/wielkasten
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan het onderstel, wielkasten en deurschildarnieren.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versleten ophanging
Dempers, veren en silentblokken slijten na verloop van tijd, zeker bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Lekkende differentiëlen/vierwielaandrijving
Bij hoge leeftijd of gebrek aan onderhoud kunnen de differentiëlen of aandrijfassen gaan lekken.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, geratel bij bochten.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen aan boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
