Kenteken check 15-ZRN-3

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 109.794 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-537473
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
15-ZRN-3
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane ENERGY TCe 115
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-ZRN-3: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 15-ZRN-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 15-ZRN-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 15-ZRN-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 15-ZRN-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 15-ZRN-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.575
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
290 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F A4
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
333 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en krachtig 1.2 TCe turbomotor met 115 pk (85 kW) en 190 Nm koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment.
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor benzinemotor.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden (geluid, slijtage).
  • Soms verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of verouderde motor.
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat startproblemen kan veroorzaken.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen.
  • Interieur en afwerking voelen soms minder hoogwaardig aan dan concurrenten.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 15-ZRN-3 is een grijze Renault Mégane 1.2 TCe Collection uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder turbomotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €23.190.

De motorcode van de 1.2 TCe 85 pk benzinemotor in de Renault Mégane uit 2012 is doorgaans de K4M858, een 1.2 liter (1198 cc) viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 4500 tpm en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppelontwikkeling dankzij de turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.

De huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.2 TCe Collection uit 2012 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Een grondige inspectie en proefrit zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 15-ZRN-3 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsissues om een goede deal te sluiten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Mégane ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H5F A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 507 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 115 (15-ZRN-3)

Wat is de APK status van 15-ZRN-3?

De APK van 15-ZRN-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-ZRN-3 een import auto?

Nee, 15-ZRN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-ZRN-3 gehad?

15-ZRN-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe 85 pk motor in de Renault Mégane 2012?

De motorcode is doorgaans K4M858, een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.2 TCe uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt

De directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboard, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde