Kenteken check 15-ZXD-8
APK verlopen - 3 eigenaars - 430.000 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15ZXD8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 15-ZXD-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 15-ZXD-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 15-ZXD-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 15-ZXD-8
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 15-ZXD-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1840 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve Edition Sport AMG uitvoering met luxe en uitstraling
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 150 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-ZXD-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport AMG 4-Matic uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en vierwielaandrijving.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is waarschijnlijk de OM651 motor, een veelgebruikte Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen bij reparaties hoog oplopen, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de 4Matic aandrijving. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport AMG 4-Matic met kenteken 15-ZXD-8 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat de automaat goed inspecteren. Door de luxe en sportieve uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 15-ZXD-8 uit 2013 is een comfortabele en sportieve grote middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2143cc dieselmotor en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 35
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (15-ZXD-8)
Wat is de APK status van 15-ZXD-8?
De APK van 15-ZXD-8 is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-ZXD-8 een import auto?
Nee, 15-ZXD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-ZXD-8 gehad?
15-ZXD-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 2.1 liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes veel gebruikt in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als het onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met hoge kilometerstand.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
