Kenteken check 16-GTK-7

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 105.595 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-896798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
16-GTK-7
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Coupé 4S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-GTK-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 16-GTK-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 16-GTK-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 16-GTK-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 16-GTK-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken 16-GTK-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 44.000 - € 54.000
Nieuwprijs
€ 165.931
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
240 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M97/01
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Keren opgezocht
818 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 3824cc zescilinder motor met 261 pk voor sportieve prestaties
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4S) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Automatische Tiptronic transmissie biedt comfortabel schakelen
  • Iconisch Porsche 911 design en hoge nieuwprijs reflecteren luxe en status
  • Goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
  • Ruime onderhouds- en technische kennis beschikbaar door grote Porsche-community

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten liggen relatief hoog in vergelijking met reguliere auto's
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en sportieve afstemming

Volledige analyse

Kenteken 16-GTK-7 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2008 met een 3824cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een coupé met vierwielaandrijving, had een nieuwprijs van €146.019 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking.

De motor in deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2004 is onderdeel van de M96/M97 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 3824cc en 6 cilinders die 261 pk levert. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de M96.24 of M97.24, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanners en kettinggeleiders van de timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen er problemen optreden met de vario cam (variabele kleptiming), wat invloed heeft op de motorprestaties. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera 4S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor dit model.

De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een Tiptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer langzaam of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door verouderde of verontreinigde transmissievloeistof, versleten kleplichamen of defecte solenoïden. Ook kan de transmissie oververhit raken, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes en terugschakelen naar een noodloop. Onderhoud bestaat uit regelmatige verversing van de transmissievloeistof en filter. Reparaties kunnen variëren van een eenvoudige vloeistofwissel tot het vervangen van het kleplichaam of de torque converter, wat prijzig kan zijn.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 3.8 Carrera 4S ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 261 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, en kan oplopen tot enkele honderden euro's per jaar. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten, zoals het vervangen van kettingspanners of transmissieonderdelen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S met kenteken 16-GTK-7 uit 2008 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen of geïnspecteerd. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatig schakelen of motorgeluiden bij koude start. Een volledige technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of verversingen van de transmissievloeistof. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 16-GTK-7 uit 2008 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische status. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 3.8 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2024
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M97/01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3824 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 355 pk (261 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,35 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 250 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,3 s
Max. snelheid 280 km/u
Verbruik gecombineerd 12,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 286 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (16-GTK-7)

Wat is de APK status van 16-GTK-7?

De APK van 16-GTK-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-GTK-7 een import auto?

Nee, 16-GTK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-GTK-7 gehad?

16-GTK-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.8 Carrera 4S uit 2004?

De motorcode is meestal M96.24 of M97.24, behorend tot de M96/M97 motorfamilie met 3824cc cilinderinhoud.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de kettingspanners en kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat?

De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of oververhitting bij verwaarlozing van vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, exclusief grote reparaties of onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 261 pk ligt in Nederland in een hogere belastingschijf en kan enkele honderden euro's per jaar bedragen, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettingspanners slijtage

Versleten kettingspanners en kettinggeleiders kunnen leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Vario cam (variabele kleptiming) defecten

Slijtage aan vario cam mechanisme veroorzaakt verminderde motorprestaties en foutcodes.

Signalen:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen, soms lekkages bij pakkingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder auto.

Let op
Transmissie

Tiptronic transmissie schakelproblemen

Verouderde transmissievloeistof of versleten kleplichamen kunnen leiden tot traag of schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampjes.

Ernstig
Transmissie

Transmissie oververhitting

Geblokkeerde transmissiekoeler of laag vloeistofniveau kan oververhitting veroorzaken met noodloop als gevolg.

Signalen:

Waarschuwingslampje, terugschakelen naar noodloop, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Carrera Coupé 4S in Nederland

Type Nummerplaat