Kenteken check 16-HXH-2

APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 164.237 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-930335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
16-HXH-2
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 180 BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-HXH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 16-HXH-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 16-HXH-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 16-HXH-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 16-HXH-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 16-HXH-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 35.930
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
230 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
271910
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.6-liter compressor motor met 115 pk
  • Degelijke en robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik en CO2-uitstoot
  • Comfortabele en luxe middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2007
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met grotere motoren

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 115 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-HXH-2 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY First Edition uit 2009 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met zuinigheid dankzij de BlueEFFICIENCY-technologie en een handgeschakelde transmissie.

De motor in deze C-klasse is de M271 E16 ML, een 1.6-liter (1597cc) viercilinder compressor (turbo) benzinemotor die 115 pk levert. Deze motorcode wordt vaak geassocieerd met de BlueEFFICIENCY-uitvoering vanaf 2007. De motor is voorzien van directe injectie en een compressor voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange), en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (ernst: orange). De turbo zelf is relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (ernst: orange).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze C-klasse staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (ernst: orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig olie verversen is essentieel om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €800 en €1500, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY First Edition met kenteken 16-HXH-2 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie van de injectoren en turbo, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een luxe, compacte sedan met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 16-HXH-2 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 1597cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €399
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €994
Regensensor €119
Parkeerhulp €821
Radio €893
Navigatie €1856
Leer €1940
Metallic lak €881
Runflat €298

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2025
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

12 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

8 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 271910
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1597 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (16-HXH-2)

Wat is de APK status van 16-HXH-2?

De APK van 16-HXH-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-HXH-2 een import auto?

Nee, 16-HXH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-HXH-2 gehad?

16-HXH-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1597cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 E16 ML, een 1.6-liter viercilinder compressor benzinemotor met 115 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot kostbare reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €700 en €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen, maar dit is meestal goed te onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling uit de uitlaat.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY in Nederland

Voertuig Registratie