Kenteken check 16-JH-FH
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 222.908 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 16JHFH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 16-JH-FH
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 16-JH-FH
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 16-JH-FH
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 16-JH-FH
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 16-JH-FH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1418 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.8-liter SR18DE motor met 114 pk
- Robuuste 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en voorspelbare handling met voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitruimte
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2002
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarde
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Mogelijke slijtage aan interieur en elektronica door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-JH-FH is een blauwe Nissan Primera 1.8 Visia Style uit 2002 met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €23.675 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De 1769cc motor in deze Nissan Primera is de SR18DE, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 114 pk (85 kW) en 163 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode SR18DE wordt bevestigd door technische specificaties uit 2002 modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekende timing chain (distributieketting) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Primera 1.8 Visia Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.8 Visia Style uit 2002 met kenteken 16-JH-FH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de algemene conditie van motor en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, betaalbare middenklasse sedan met een handgeschakelde transmissie en een degelijke motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe Nissan Primera met kenteken 16-JH-FH uit 2002 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten en een acceptabel brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera 1.8 (16-JH-FH)
Wat is de APK status van 16-JH-FH?
De APK van 16-JH-FH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-JH-FH een import auto?
Nee, 16-JH-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-JH-FH gehad?
16-JH-FH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is SR18DE, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 114 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
