Kenteken check 16-LL-VZ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 88.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 16LLVZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 16-LL-VZ
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 16-LL-VZ
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 16-LL-VZ
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 16-LL-VZ
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2003) – Kenteken 16-LL-VZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1361 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime interieurruimte
- Voorwielaandrijving voor betere grip op gladde wegen
- Lage aanschafprijs
- Goede basisuitrusting
Nadelen
- Lage pk-waarde kan acceleratie beperken
- Onderhoudskosten van automaten kunnen hoger zijn
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Beperkte opties voor tuning of performance upgrades
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-LL-VZ is een rode Renault Mégane uit 2003 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €23.495.
De Renault Mégane 2.0-16V Expression Comfort heeft een 1998cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 98 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automaten kunnen over het algemeen meer onderhoudsgevoelig zijn dan handgeschakelde versnellingsbakken.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 2.0-16V is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €1.500 en €3.000.
De Renault Mégane 2.0-16V Expression Comfort biedt een comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie en de ruime interieurruimte. Echter, de lage pk-waarde kan het acceleratievermogen beperken.
Deze rode Renault Mégane met kenteken 16-LL-VZ uit 2003 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 34
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 47
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (16-LL-VZ)
Wat is de APK status van 16-LL-VZ?
De APK van 16-LL-VZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-LL-VZ een import auto?
Nee, 16-LL-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-LL-VZ gehad?
16-LL-VZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Renault Mégane 2.0-16V?
De top snelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar vergelijkbare modellen hebben een top snelheid van ongeveer 120-130 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane 2.0-16V?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn afhankelijk van de APK en servicebeurten, maar liggen over het algemeen rond de €500-€800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 98 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 98 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin u woont. Gemiddeld ligt deze tussen de €200 en €400 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De specifieke motorcode voor deze motor is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Turbo
Geen turbo beschikbaar voor deze motor
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.