Kenteken check 16-NDB-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 336.706 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 16NDB8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 16-NDB-8
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 16-NDB-8
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 16-NDB-8
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 16-NDB-8
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 16-NDB-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en vlotte 1.4 T-Jet turbomotor met 150 pk
- Sportieve en wendbare handling dankzij lichtgewicht en voorwielaandrijving
- Comfortabele en goed uitgeruste Oro-uitvoering met luxe opties
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve benzinemotor
- 6-versnellings handbak voor optimale controle en rijplezier
- Uniek Italiaans design en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde onderhoudskosten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door merkimago en beperkte populariteit
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-NDB-8 is een blauwe Lancia Delta 1.4-16V Oro uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €27.495 en is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De motor van deze Lancia Delta is een 1368cc 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode 'T-Jet' (Fiat-motorcode: 198A4). Deze 1.4 T-Jet motor levert 110 kW (150 pk) en 206 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 8,7 seconden). De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De handling van de Delta is sportief en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het relatief lichte gewicht van 1295 kg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 (benzine), wat redelijk is voor een auto met deze prestaties. De officiële WLTP-waarden zijn vergelijkbaar, maar kunnen in de praktijk iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Lancia Delta 1.4-16V Oro met kenteken 16-NDB-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de exclusiviteit van het merk en model kan de marktwaarde stabiel blijven, maar houd rekening met beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde onderhoudskosten.
Deze blauwe Lancia Delta met kenteken 16-NDB-8 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een krachtige 1.4 T-Jet motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een interessante keuze met een uniek karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (16-NDB-8)
Wat is de APK status van 16-NDB-8?
De APK van 16-NDB-8 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-NDB-8 een import auto?
Nee, 16-NDB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NDB-8 gehad?
16-NDB-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Delta 1.4-16V Oro?
De motorcode is 'T-Jet', een 1.4 liter turbomotor van Fiat met code 198A4.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15, wat redelijk is voor een 150 pk benzinemotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 T-Jet motor kan bij onvoldoende onderhoud en lange onderhoudsintervallen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen of schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronica die storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
