Kenteken check 16-NG-KT
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 224.754 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 16NGKT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 16-NG-KT
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 16-NG-KT
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 16-NG-KT
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 16-NG-KT
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2003) – Kenteken 16-NG-KT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1666 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Kenmerkende Mercedes-Benz bouwkwaliteit en luxe afwerking.
- Efficiënte 1796cc compressorbenzinemotor met 120 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Ruime en comfortabele sedan met veel binnenruimte en luxe opties.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn bouwjaar, inclusief ESP en sensotronic remsysteem.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als onderhoud verwaarloosd wordt.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door Duitse premium onderdelen.
- Mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een 120 pk benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-NG-KT is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Avantgarde uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €57.930 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en degelijkheid.
De 1796cc motor in de E-klasse 200 K. Avantgarde uit 2002 is een viercilinder compressor aangedreven benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is voorzien van een mechanische compressor (KOMPRESSOR) voor extra vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's in deze variant minder relevant zijn omdat het een mechanische compressor betreft in plaats van een turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk. De transmissie is ontworpen voor achterwielaandrijving en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto.
Het brandstofverbruik van de 1796cc E-klasse 200 K. Avantgarde ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Avantgarde met kenteken 16-NG-KT uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de leeftijd kunnen ook andere slijtagepunten zoals ophanging en remmen aandacht nodig hebben. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe sedans die comfort en degelijkheid waarderen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 16-NG-KT uit 2003 is een representatieve en comfortabele groot-middenklasse sedan met een karakteristieke 1796cc compressorbenzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, luxe en prestaties, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (16-NG-KT)
Wat is de APK status van 16-NG-KT?
De APK van 16-NG-KT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-NG-KT een import auto?
Nee, 16-NG-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NG-KT gehad?
16-NG-KT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 200 K. Avantgarde?
De motorcode van de 1796cc viercilinder compressorbenzinemotor is M271.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de distributieketting, de werking van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Sensotronic Brake Control
Het elektro-hydraulische remsysteem kan storingen vertonen, wat invloed heeft op remprestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1666 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
