Kenteken check 16-NVK-2
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 267.864 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 16NVK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 16-NVK-2
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 16-NVK-2
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 16-NVK-2
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 16-NVK-2
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 16-NVK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met 5 deuren.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een compacte auto.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Marktwaarde is door ouderdom en kilometerstand relatief laag.
Volledige analyse
Kenteken 16-NVK-2 is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 was nieuwprijs €39.670 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TFSI met directe benzine-injectie en turbo, motorcode vaak aangeduid als BPY of BGB (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert officieel 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel. De motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze generatie TFSI-motoren komen enkele bekende problemen voor, zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 11,2 (8,9 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition uit 2004 met kenteken 16-NVK-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 16-NVK-2 uit 2005 is een sportieve en praktische hatchback met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden in een compacte auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 54
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (16-NVK-2)
Wat is de APK status van 16-NVK-2?
De APK van 16-NVK-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-NVK-2 een import auto?
Ja, 16-NVK-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NVK-2 gehad?
16-NVK-2 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal BPY of BGB, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 11,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versnellingsbak kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
