Kenteken check 16-RF-KB
APK verlopen - 7+ eigenaars - 179.938 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 16RFKB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 16-RF-KB
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 16-RF-KB
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 16-RF-KB
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 16-RF-KB
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 16-RF-KB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1441 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1769cc QG18DE motor met 116 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Ruime en praktische hatchback met 5 zitplaatsen en 460 liter bagageruimte.
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting.
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit met aandacht voor veiligheid en comfort.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-RF-KB is een grijze Nissan Primera 1.8 Visia uit 2005, modeljaar 2002, uitgerust met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €24.275 en heeft een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1769cc motor in de Nissan Primera 1.8 Visia uit 2002 draagt de motorcode QG18DE, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) bij 5600 tpm en 163 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van de Primera 1.8 Visia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.8 Visia uit 2002 met kenteken 16-RF-KB is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectieproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Gezien de leeftijd is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 16-RF-KB uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1769cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime hatchback met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera 1.8 (16-RF-KB)
Wat is de APK status van 16-RF-KB?
De APK van 16-RF-KB is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-RF-KB een import auto?
Nee, 16-RF-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RF-KB gehad?
16-RF-KB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1769cc motor in de Nissan Primera 1.8 Visia uit 2002?
De motorcode is QG18DE, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Nissan Primera?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, koppeling slijtage, injectorvervuiling, verhoogd olieverbruik en slijtage van synchronisatieringen in de versnellingsbak.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, branderig geur bij intensief gebruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat resulteert in schakelproblemen en geluiden tijdens het schakelen.
Symptomen:
Schakelbak kraakt of hapt, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
