Kenteken check 16-RTP-8
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 280.236 km (peildatum jan 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 16RTP8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 16-RTP-8
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 16-RTP-8
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 16-RTP-8
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 16-RTP-8
Prestaties Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 16-RTP-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1313 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2034cc M266 motor met 100 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk (7,0-7,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief adaptieve airbags.
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo op deze uitvoering, dus minder vermogen dan topmodellen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Oudere techniek, minder zuinig dan moderne motoren.
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-RTP-8 is een bruine Mercedes-Benz A-klasse 200 Classic uit 2005 met een 2034cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €28.267 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 2034cc motor in de A-klasse 200 Classic uit 2004 is onderdeel van de M266 motorfamilie van Mercedes-Benz, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. De motorcode is doorgaans M266.940 of een variant daarvan, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's zijn niet standaard op deze Classic 100 pk uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de auto niet zwaar is belast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 Classic met kenteken 16-RTP-8 uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen versnellingsbakgeluiden zijn. De kilometerstand en onderhoudshistorie zijn cruciaal voor een goede inschatting van toekomstige kosten. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, degelijke en relatief zuinige MPV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze bruine Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 16-RTP-8 uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een 2034cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een nieuwprijs van circa €28.267 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,236 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,926 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen zitten niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen zitten niet goed vast, Claxon werkt niet of is er niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 22
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 200 (16-RTP-8)
Wat is de APK status van 16-RTP-8?
De APK van 16-RTP-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-RTP-8 een import auto?
Ja, 16-RTP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RTP-8 gehad?
16-RTP-8 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de Mercedes A-klasse 200 Classic?
De motorcode is meestal M266.940, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Deze Classic 100 pk uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 200 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
