Kenteken check 16-TL-XL

APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 299.605 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-276817
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
16-TL-XL
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
3 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-TL-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 3 1.6 2006

Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 16-TL-XL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 16-TL-XL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 16-TL-XL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 16-TL-XL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 16-TL-XL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.000
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
135 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Z6
Aantal in Nederland
171 voertuigen
Populariteit
787 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6-liter S-VT motor met variabele kleptiming voor soepel rijgedrag
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij goed onderhoud
  • Goede wegligging en direct stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 77 pk
  • Comfortabele compacte sedan met voldoende binnenruimte voor zijn klasse

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan modernere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 16-TL-XL is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2006 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasser.

De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die doorgaans bij deze 1.6-liter motor hoort is de ZM-DE. Deze motor levert ongeveer 77 pk, wat overeenkomt met de opgegeven 77 pk voor deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo-injectie.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissieolie dragen bij aan een lange levensduur. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 S-VT motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Mazda 3 uit 2006 met deze motor en uitvoering ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2006 met kenteken 16-TL-XL is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte sedan zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken 16-TL-XL uit 2006 is een degelijke en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2360

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
22 februari 2024
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,961 km geregistreerd

XXX,961 km
INFO
23 oktober 2021
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,427 km geregistreerd

XXX,427 km
INFO
10 december 2018
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,742 km geregistreerd

182,742 km INFO
28 juni 2017
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

6 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper

Beeldmateriaal

Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 1
februari 2024
Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 2
februari 2024
Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 3
februari 2024
Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 4
februari 2024
Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 5
februari 2024
Mazda 3 1.6 2006 – Afbeelding 6
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Z6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 3 1.6 (16-TL-XL)

Wat is de APK status van 16-TL-XL?

De APK van 16-TL-XL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-TL-XL een import auto?

Nee, 16-TL-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-TL-XL gehad?

16-TL-XL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?

De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de transmissieolie wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een auto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Slijtage distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 3 1.6 modellen

Model Kenteken