Kenteken check 16-TS-KR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 159.349 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 16TSKR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2007) – Kenteken 16-TS-KR
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2007) – Kenteken 16-TS-KR
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2007) – Kenteken 16-TS-KR
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2007) – Kenteken 16-TS-KR
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2007) – Kenteken 16-TS-KR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Cuore 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Compacte afmetingen
- Eenvoudige onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Laag vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-TS-KR is een rode Daihatsu Cuore uit 2007 met een 989cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €8.598.
De Daihatsu Cuore 1.0-12V Tokyo uit 2003 heeft een 989cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm. De motorcode is EJVE[2].
De auto is uitgerust met een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik is ongeveer 6.6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting en zuinigheid. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het relatief lage vermogen.
Deze rode Daihatsu Cuore met kenteken 16-TS-KR uit 2007 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkingen in prestaties en ruimte.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (16-TS-KR)
Wat is de APK status van 16-TS-KR?
De APK van 16-TS-KR is verlopen op 05-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-TS-KR een import auto?
Nee, 16-TS-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TS-KR gehad?
16-TS-KR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Daihatsu Cuore 1.0-12V?
De motorcode is EJVE[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Cuore?
Ongeveer 6.6 liter per 100 km in de praktijk[7].
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Cuore?
Afhangt van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is lager voor auto's met een lager vermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en service.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Cuore?
Ongeveer 99 mph (159 km/h)[3].
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Herkenningspunten:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Herkenningspunten:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Herkenningspunten:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 795 kg. Dat is 34% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
