Kenteken check 16-TXV-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 330.396 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16TXV2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 16-TXV-2
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 16-TXV-2
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 16-TXV-2
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 16-TXV-2
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 16-TXV-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1547 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
- Comfortabele rijervaring met lichte besturing
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, stabiliteitscontrole)
- Veel opbergruimte en kindvriendelijk interieur
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Onderstel kan stug aanvoelen op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Wegens leeftijd mogelijk hogere kans op elektronische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-TXV-2 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 81 pk, handgeschakelde transmissie en een praktische MPV-ruimte. Deze uitvoering, Expression, was nieuwprijs €31.390 en biedt een ruime 7-zits indeling met een focus op comfort en gebruiksgemak.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression heeft de motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is gericht op comfort en veiligheid, met een lichte besturing en een stabiele wegligging, hoewel het onderstel soms wat stug kan aanvoelen op oneffen wegen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression met kenteken 16-TXV-2 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook de werking van de elektronica en het interieurcomfort. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken, maar verwacht geen sportieve rijeigenschappen.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 16-TXV-2 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (16-TXV-2)
Wat is de APK status van 16-TXV-2?
De APK van 16-TXV-2 is verlopen op 09-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-TXV-2 een import auto?
Nee, 16-TXV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TXV-2 gehad?
16-TXV-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektrische systemen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.