Kenteken check 16-XF-LN
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 198.940 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 16XFLN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2007) – Kenteken 16-XF-LN
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2007) – Kenteken 16-XF-LN
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2007) – Kenteken 16-XF-LN
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2007) – Kenteken 16-XF-LN
Prestaties Opel Astra 1.8 (2007) – Kenteken 16-XF-LN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1344 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 1.8 liter Ecotec motor (Z18XER) met 140 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (350 tot 1270 liter).
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags).
- Redelijk zuinig verbruik voor een 140 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- 4-traps automaat kan na jaren schakelproblemen vertonen.
- Kettingspanner kan slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-XF-LN is een grijze Opel Astra 1.8 Temptation uit 2007 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een krachtige 103 kW (140 pk) motor met praktische rijeigenschappen en een comfortabele uitrusting.
De motor van deze Opel Astra 1.8 Temptation uit 2007 is de 1796cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode Z18XER. Deze 16-kleppen motor levert 140 pk (103 kW) en 175 Nm koppel, en is bekend als een betrouwbare Ecotec-motor. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zijn echter lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De automaat in deze Opel Astra is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnelde slijtage van de koppelomvormer of schakelproblemen door onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Temptation met kenteken 16-XF-LN uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op kettinglawaai en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor een compacte middenklasser.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 16-XF-LN uit 2007 is een betrouwbare en praktische hatchback met een sterke 1.8 liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissiezorg belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
APK keuring details: 05
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 (16-XF-LN)
Wat is de APK status van 16-XF-LN?
De APK van 16-XF-LN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-XF-LN een import auto?
Nee, 16-XF-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-XF-LN gehad?
16-XF-LN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Temptation uit 2007?
De motorcode is Z18XER, een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren slijtage vertonen zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Kettingspanner en kettinglawaai
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie bij schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na veel kilometers minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
