Kenteken check 16-XNG-7

APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 101.945 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-397355
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
16-XNG-7
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Pixo 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-XNG-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Nissan Pixo 1.0 2012

Betrouwbaarheid Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 16-XNG-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 16-XNG-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 16-XNG-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 16-XNG-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 16-XNG-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 9.724
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
358 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K10B
Aantal in Nederland
4082 voertuigen
Aantal keren bekeken
85 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Pixo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 996cc K10B motor met kettingaandrijving
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (ca. 5-5,5 l/100 km in praktijk)
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Suzuki Alto

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (129-367 liter)
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Basale uitrusting in Acenta uitvoering
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-XNG-7 is een grijze Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2012, uitgerust met een 996cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode K10B) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.290, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2009 beschikt over de K10B motor, een 996cc driecilinder met 50 kW (68 pk) vermogen bij 6000 rpm en 90 Nm koppel bij 3400 rpm. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn elektronisch en over het algemeen betrouwbaar, hoewel verstopping bij langdurig gebruik kan voorkomen. Olieverbruik is normaal mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste 5W-30 olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Pixo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Nissan Pixo 1.0 Acenta met kenteken 16-XNG-7 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De Pixo is een uitstekende keuze voor stadsgebruik en starters, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Nissan Pixo met kenteken 16-XNG-7 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 996cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €390

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
14 januari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,899 km geregistreerd

XXX,899 km
INFO
30 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
26 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

94,982 km INFO
21 juli 2023
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

88,834 km INFO
12 september 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

87,978 km INFO
7 maart 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,409 km geregistreerd

87,409 km INFO
27 februari 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,032 km geregistreerd

88,032 km INFO
27 februari 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,895 km geregistreerd

86,895 km INFO
6 februari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

87,645 km INFO
13 december 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

86,987 km INFO
31 oktober 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,045 km geregistreerd

85,045 km INFO
5 september 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,025 km geregistreerd

84,025 km INFO
25 juli 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,068 km geregistreerd

84,068 km INFO
25 juli 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,739 km geregistreerd

83,739 km INFO
3 juli 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

83,274 km INFO
29 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,249 km geregistreerd

83,249 km INFO
22 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

83,867 km INFO
2 mei 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,478 km geregistreerd

84,478 km INFO
13 april 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

82,494 km INFO
11 april 2020
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

57,500 km INFO
20 december 2018
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,119 km geregistreerd

45,119 km INFO
3 februari 2017
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 1
augustus 2023
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 2
augustus 2023
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 3
augustus 2023
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 4
augustus 2023
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 5
augustus 2023
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 6
juni 2024
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 7
juni 2024
Nissan Pixo 1.0 2012 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K10B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 996 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,57 m
Voertuigbreedte 1,6 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 155 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Pixo 1.0 (16-XNG-7)

Wat is de APK status van 16-XNG-7?

De APK van 16-XNG-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-XNG-7 een import auto?

Nee, 16-XNG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-XNG-7 gehad?

16-XNG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Nissan Pixo 2009?

De motorcode is K10B, een 996cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 150.000 km mee, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Pixo 1.0 Acenta?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk auto zoals de Pixo betaalt u ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is robuust, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief stadsgebruik; verder zijn er weinig bekende problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de K10B motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Pixo 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie