Kenteken check 17-GFB-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 306.699 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 17GFB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 17-GFB-3
Waardebehoud Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 17-GFB-3
Onderhoud Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 17-GFB-3
Veiligheid Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 17-GFB-3
Prestaties Suzuki Swift 1300 (2008) – Kenteken 17-GFB-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1045 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1328cc M13A motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle over de auto.
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad.
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 15-17).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de timing chain die kan uitrekken en rammelen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Marktwaarde is relatief laag, wat ook duidt op beperkte restwaarde.
Volledige analyse
Kenteken 17-GFB-3 is een grijze Suzuki Swift 1.3 Exclusive uit 2008 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor die 68 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €14.216.
De 1328cc motor in deze Suzuki Swift uit 2005 heeft de motorcode M13A, een 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timing chain (ketting). De ketting kan na verloop van tijd uitrekken of rammelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki Swift 1.3 Exclusive is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij oudere handgeschakelde auto's kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na veel kilometers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 68 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.3 Exclusive uit 2005 met kenteken 17-GFB-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoud van de timing chain. Controleer of deze recent is nagekeken of vervangen. Verder is een volledige onderhoudshistorie gewenst. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar houd rekening met mogelijke slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken 17-GFB-3 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare auto met een degelijke 1328cc motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de timing chain en het onderhoud van de transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Swift een prima balans tussen kosten en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 45
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1300 (17-GFB-3)
Wat is de APK status van 17-GFB-3?
De APK van 17-GFB-3 is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-GFB-3 een import auto?
Nee, 17-GFB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-GFB-3 gehad?
17-GFB-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Swift 2005?
De motorcode is M13A, een 4-cilinder benzinemotor van 1328cc.
Heeft deze Suzuki Swift een turbo?
Nee, de 1.3 Exclusive uit 2005 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De timing chain kan uitrekken en rammelen, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 68 pk ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Swift?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain uitrekken en rammelen
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijke motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, check engine lampje kan branden.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak slijtage
Versnellingsbak kan na intensief gebruik slijtage vertonen, vooral aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen (licht en sensoren)
Soms problemen met sensoren die de motorregeling beïnvloeden, zoals crankshaft position sensor.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorlampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
