Kenteken check 17-GRR-4
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 356.697 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 17GRR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken 17-GRR-4
Waardebehoud Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken 17-GRR-4
Onderhoud Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken 17-GRR-4
Veiligheid Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken 17-GRR-4
Prestaties Volvo V70 2.5 (1998) – Kenteken 17-GRR-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1614 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.5L 5-cilinder motor (B5252S)
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi
- Sports-Line uitvoering met sportiever chassis en betere wegligging
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke Volvo uit 1997
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Injectoren kunnen na jaren verstopt of lek raken
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-GRR-4 is een blauwe Volvo V70 2.5 Sports-Line uit 1998 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €37.142, biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.
De motor van deze Volvo V70 is een 2.5-liter (2435cc) vijfcilinder benzinemotor met een vermogen van circa 106 pk (78 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen 144 pk (106 kW) aangeven. De motorcode voor deze 2.5L 5-cilinder is vaak B5252S, een SOHC 20-klep motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of lekken vertonen, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt.
De automaat in deze Volvo V70 is een 4-traps automatische transmissie, meestal de AW55-50/51LE van Aisin Warner. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kost al snel tussen €1.000 en €2.000. De handling van de V70 is comfortabel met een sportieve ondertoon dankzij de Sports-Line uitvoering, die een iets sportiever chassis en vering heeft.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 106 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 Sports-Line uit 1997 met kenteken 17-GRR-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene roestvorming. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke, ruime en comfortabele combi's met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 17-GRR-4 uit 1998 is een degelijke en ruime combi met een betrouwbare 2.5L 5-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
APK keuring details: 22
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Wiel of velg zit los
APK keuring details: Band met laag profiel, Wiel of velg zit los
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.5 (17-GRR-4)
Wat is de APK status van 17-GRR-4?
De APK van 17-GRR-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-GRR-4 een import auto?
Ja, 17-GRR-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-GRR-4 gehad?
17-GRR-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 5-cilinder motor in de Volvo V70 1997?
De motorcode is meestal B5252S, een 2.5L SOHC 20-klep 5-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan anders schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 106 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo V70?
Distributieketting slijtage, automaatproblemen, verhoogd olieverbruik, injectorproblemen en roestvorming.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie problemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Roestvorming
Roest kan optreden op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
