Kenteken check 17-HFR-1
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 195.558 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 17HFR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.3 (2008) – Kenteken 17-HFR-1
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.3 (2008) – Kenteken 17-HFR-1
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.3 (2008) – Kenteken 17-HFR-1
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.3 (2008) – Kenteken 17-HFR-1
Prestaties Mitsubishi Colt 1.3 (2008) – Kenteken 17-HFR-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Colt 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1015 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 4G13 1332cc motor zonder turbo, weinig complexe onderdelen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Compact formaat en laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Redelijke wegenbelasting voor 70 pk benzineauto in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2004
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-HFR-1 is een grijze Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2008 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €14.499.
De 1332cc motor in de Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2004 draagt de motorcode 4G13. Dit is een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 70 pk (66 kW) en een koppel van circa 125 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan het iets toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Colt 1.3 Invite is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt 1.3 Invite met kenteken 17-HFR-1 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto met laag verbruik en degelijke rijeigenschappen.
Deze grijze Mitsubishi Colt met kenteken 17-HFR-1 uit 2008 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1332cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Colt 1.3 (17-HFR-1)
Wat is de APK status van 17-HFR-1?
De APK van 17-HFR-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-HFR-1 een import auto?
Nee, 17-HFR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-HFR-1 gehad?
17-HFR-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mitsubishi Colt 1.3 Invite uit 2004?
De motorcode is 4G13, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo met ongeveer 70 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Mitsubishi Colt 1.3 Invite?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt de Mitsubishi Colt 1.3 Invite in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto zoals deze in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onjuist schakelen, wat slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij verwaarlozing van onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
