Kenteken check 17-JPK-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 405.449 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 17JPK6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 17-JPK-6
Waardebehoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 17-JPK-6
Onderhoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 17-JPK-6
Veiligheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 17-JPK-6
Prestaties Volvo V50 1.6D DRIVe (2009) – Kenteken 17-JPK-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.6D DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1394 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik: officieel 3,8 l/100 km, in de praktijk 4,5-5,5 l/100 km bij normaal gebruik[2][5].
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabel en ruim interieur met hoge zitpositie en goede ergonomie.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo.
- Lage wegenbelasting voor een diesel (ca. €44/maand).
- Goede accessoires en uitrusting in DRIVe Edition I.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik[5].
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in 11,5 sec)[6].
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij turbo- of injectorproblemen.
- Waardebehoud is matig door leeftijd en dieselregelgeving.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise voor deze motor in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-JPK-6 is een rode Volvo V50 uit 2009 met een 1560cc turbodiesel (1.6D DRIVe Edition I), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €32.245. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen van eigenaren en actuele marktinformatie voor de Nederlandse markt.
De Volvo V50 1.6D DRIVe Edition I (2009) is uitgerust met een 1.560cc viercilinder turbodiesel (motorcode: D4164T), goed voor 80 kW (109 pk) en 240 Nm koppel bij 1.750 toeren[1][3][6]. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met PSA (Peugeot/Citroën) en is bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode D4164T is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.
Deze V50 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Jaarlijkse controle van de bakolie wordt aangeraden. Onderhoudskosten voor de handbak vallen mee: een revisie kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van de staat.
De wegenbelasting voor deze 80pk diesel bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage. Een kleine of grote beurt kost respectievelijk €200-€300 en €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar turbo- en injectorproblemen kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per stuk.
De huidige marktwaarde van een rode Volvo V50 1.6D DRIVe Edition I uit 2009 met kenteken 17-JPK-6 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; onderhoudshistorie en slijtage zijn doorslaggevend.
Deze rode Volvo V50 met kenteken 17-JPK-6 uit 2009 is een zuinige, praktische middenklasser met een comfortabel interieur en degelijke afwerking. De 1.6D-motor is zuinig in gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 47
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.6D DRIVe (17-JPK-6)
Wat is de APK status van 17-JPK-6?
De APK van 17-JPK-6 is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-JPK-6 een import auto?
Nee, 17-JPK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JPK-6 gehad?
17-JPK-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volvo V50 1.6D DRIVe in de praktijk?
Officieel verbruik is 3,8 l/100 km, maar in de praktijk haalt men vaak 4,5-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het NEDC-cijfer is leidend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. APK kost €35-€50. Reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van slijtage. Revisie kost €600-€900.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
Ca. €44 per maand voor een 80pk diesel in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of breken. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo falen
De turbo kan na 150.000+ km defect raken door olieveroudering of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde trekkracht, blauwe rook, olieverbruik.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van injectoren komt voor, zeker bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak slijtage
Op hogere leeftijd kan de handbak stroef worden of synchronisatieringen slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V50 1.6D DRIVe exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
