Kenteken check 17-JRH-1

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 130.710 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-907671
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
17-JRH-1
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane 1.6 16V 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-JRH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Mégane 1.6 16V 110 2009

Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 17-JRH-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 17-JRH-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 17-JRH-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 17-JRH-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2009) – Kenteken 17-JRH-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 18.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
265 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M R8
Aantal in Nederland
243 voertuigen
Aantal keren bekeken
805 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en voorspelbare rijervaring met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en betaalbaar onderhoud
  • Ruime hatchback met praktische bagageruimte (ca. 372 liter)
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd en degelijke bouwkwaliteit

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Soms matig olieverbruik bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Minder geavanceerde technologieën vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-JRH-1 is een blauwe Renault Mégane 1.6 Expression uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs rond de €22.000. De auto heeft voorwielaandrijving en een vermogen van circa 81 pk.

De 1598cc motor in deze Renault Mégane Expression is bekend onder de motorcode K4M (ook aangeduid als K4M W8). Het is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 81-82 pk (60 kW) afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze ketting doorgaans langer meegaat dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mégane 1.6 Expression staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-600. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met een goede balans voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 14,5 tot 15 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12-13 km/liter afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Expression uit 2008 met kenteken 17-JRH-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare middenklasser zoeken met lage gebruikskosten.

Deze blauwe Renault Mégane met kenteken 17-JRH-1 uit 2009 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasser met redelijke gebruikskosten en een comfortabele rijervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €490
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

14 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Reflector beschadigd

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet

Foto's

Renault Mégane 1.6 16V 110 2009 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M R8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 544 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (17-JRH-1)

Wat is de APK status van 17-JRH-1?

De APK van 17-JRH-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-JRH-1 een import auto?

Nee, 17-JRH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-JRH-1 gehad?

17-JRH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Mégane Expression 2008?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen motor met ongeveer 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 13 km/liter, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde