Kenteken check 17-KBX-1
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 153.418 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 17KBX1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 17-KBX-1
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 17-KBX-1
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 17-KBX-1
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 17-KBX-1
Prestaties Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 17-KBX-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1604 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T2) met soepel koppel vanaf lage toeren.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking.
- Automatische 5-traps transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2006.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig en goed onderhoud.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat startproblemen en ruw lopen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of olielekkage.
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden, wat hogere gebruikskosten betekent.
- Wegenbelasting voor 170 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 17-KBX-1 is een grijze Volvo S80 2.5 T Momentum uit 2009, uitgerust met een 2521cc 5-cilinder turbomotor die 170 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een krachtige benzinemotor.
De motor van deze Volvo S80 2.5 T is de B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 20 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 170 pk (officieel 208 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 170 pk) en 320 Nm koppel bij 1500-4500 tpm. De motorcode B5254T2 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar zijn over het algemeen beheersbaar bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 12 liggen. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5 T Momentum met kenteken 17-KBX-1 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 17-KBX-1 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 13
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (17-KBX-1)
Wat is de APK status van 17-KBX-1?
De APK van 17-KBX-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-KBX-1 een import auto?
Nee, 17-KBX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-KBX-1 gehad?
17-KBX-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 20 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoeveel pk levert de 2.5 T motor?
De motor levert officieel ongeveer 170 pk in Nederland, hoewel sommige markten 208 pk vermelden.
Wat zijn bekende problemen van deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Welke transmissie heeft deze Volvo S80?
Een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen kan geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,3 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.5 T uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica van de 5-traps automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
