Kenteken check 17-LHX-1

Kenteken 17-LHX-1 is een grijze Daihatsu Cuore uit 2010 met een 998cc motor, 51pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Daihatsu Cuore 1.0 Comfort uit 2007 is uitgerust met een 3-cilinder benzinemotor (type 1KR-FE), 998cc, 12V DVVT, 51kW (69pk), voorwielaandrijving en een 5-versnellingsbak[2][4]. De motorcode is **1KR-FE** en is transversaal voorin geplaatst[4][6]. Dit blok staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel aandacht vraagt[3]. **Prestaties:** - **Vermogen:** 51 kW (69pk) bij 6000 tpm[2][4] - **Koppel:** 94 Nm (69 lb-ft) bij 3600 tpm[1] - **0-100 km/h:** ca. 11,1 seconden[3][5] - **Topsnelheid:** 160 km/h[3] **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ECE:** ca. 4,4 l/100km (53,5 mpg)[3][5] - **Praktijk:** Afhankelijk van rijstijl en onderhoud, reken op 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,5–5,0 l/100km op de snelweg. Oudere exemplaren kunnen iets meer verbruiken door slijtage. **Emissieklasse:** Euro 4 (afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar).

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Daihatsu Cuore met kenteken 17-LHX-1 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak[2][4]. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig olie verversen (ca. elke 60.000 km). **Rijgedrag:** Compact, wendbaar en licht (curb weight ca. 775 kg)[1]. Ideaal voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto licht en kan hij bij harde wind wat onrustig zijn. De voorwielophanging (MacPherson) en achteras (torsiebalk) zijn eenvoudig en onderhoudsarm.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 51pk betaal je in Nederland ca. €25–€30 per maand (afhankelijk van provincie). **Verzekering:** WA+ beperkt casco is vaak goedkoop vanwege de lage cataloguswaarde en lage schadefrequentie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Bandenslijtage:** Door het lichte gewicht slijten banden langzaam. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €11.199. In 2025 is de dagwaarde van een 2010 exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ca. €2.000–€3.500, afhankelijk van staat en onderhoud. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; oudere Japanse compacten zijn populair bij tweedehands kopers vanwege betrouwbaarheid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel officieel als in de praktijk[3][5] - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** zonder turbo of distributieriem[3][4] - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting - **Compact en wendbaar**: ideaal voor de stad, makkelijk parkeren - **Eenvoudige techniek**: goed zelf te onderhouden, onderdelen betaalbaar - **Goede zichtbaarheid**: hoge zitpositie, grote ramen **Nadelen** - **Beperkte ruimte**: kleine kofferbak en beperkte beenruimte achterin - **Licht en onrustig** op de snelweg bij harde wind - **Eenvoudig interieur**: weinig luxe, harde plastics - **Beperkte actieve veiligheid**: geen ESP, weinig airbags - **Matige geluidsisolatie**: veel weg- en windlawaai - **Ouderwets uiterlijk**: weinig design-updates sinds 2007

Deze grijze Daihatsu Cuore met kenteken 17-LHX-1 uit 2010 is een ideale stadswagen voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt. De auto is eenvoudig, onderhoudsarm en goedkoop in gebruik. Voor lange ritten of gezinnen is hij minder geschikt vanwege beperkte ruimte en comfort. De marktwaarde is laag, maar het waardebehoud is redelijk voor deze klasse.