Kenteken check 17-LSN-2
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 156.939 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 17LSN2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2010) – Kenteken 17-LSN-2
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2010) – Kenteken 17-LSN-2
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2010) – Kenteken 17-LSN-2
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2010) – Kenteken 17-LSN-2
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2010) – Kenteken 17-LSN-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1041 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme 1242cc benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Luxe Titanium-uitvoering met klimaatregeling, cruise control, DAB-radio en sportstoelen[4]
- Laag verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie
- Robuuste handgeschakelde vijfversnellingsbak met weinig bekende mankementen
- Goede rijeigenschappen en compacte afmetingen, ideaal voor de stad
- Lage onderhoudskosten en betaalbare verzekering
Nadelen
- Vermogen is beperkt (82 pk), acceleratie is traag vergeleken met modernere concurrenten[2]
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen voor een Titanium-uitvoering
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist of automatische noodrem
- Waardebehoud is matig door hoge productieaantallen en leeftijd
- APK-keuring kan problemen opleveren bij verouderde onderdelen zoals ophanging en remmen
- Beperkte bagageruimte (ca. 295 liter) vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-LSN-2 is een grijze Ford Fiesta uit 2010 met een 1242cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Titanium uitrustingsniveau. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.25 Titanium uitvoering uit 2008.
De Ford Fiesta 1.25 Titanium (2008) is uitgerust met een 1242cc viercilinder benzinemotor (motorcode: Sigma, type Zetec-SE, ook bekend als 'Duratec 16V'). Deze motor levert 60 kW (82 pk) bij 5800 toeren en een maximaal koppel van 112 Nm bij 4200 toeren[2][6]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bouw, zonder turbo of directe injectie. De distributie gebeurt via een ketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhouden.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt pas na hoge kilometerstanden voor. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar.
De wegenbelasting voor een Ford Fiesta 1.25 (60 kW/82 pk) bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). Verzekering (WA) kost gemiddeld €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. De huidige marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd en klasse.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 17-LSN-2 uit 2010 is een ideale keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback zoekt met een luxe uitrusting. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en stadsgebruik, mede door het lage verbruik en de compacte afmetingen.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 17-LSN-2 uit 2010 is een solide, onderhoudsarme en zuinige keuze in het B-segment. De luxe uitrusting van de Titanium-uitvoering, gecombineerd met de betrouwbare 1242cc motor, maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel jonge gezinnen als senioren. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende mankementen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 55
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (17-LSN-2)
Wat is de APK status van 17-LSN-2?
De APK van 17-LSN-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-LSN-2 een import auto?
Nee, 17-LSN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-LSN-2 gehad?
17-LSN-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een APK-keuring voor de Ford Fiesta 1.25 Titanium (2010)?
Een APK-keuring kost gemiddeld €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik per maand?
De wegenbelasting bedraagt circa €44 per maand (2025) voor 60 kW/82 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De motor is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan slijtage aan de timing chain optreden.
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Titanium en lagere uitvoeringen?
De Titanium heeft klimaatregeling, cruise control, DAB-radio, sportstoelen en meer luxe afwerking[4].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden of gebrek aan olieverversing slijtage optreden, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Kraken bij het schakelen, vooral koud
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingen in het CAN-bus systeem of sensoren, vaak door vocht of verouderde connectoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer
Ophanging en remmen
Slijtage aan schokdempers, lagers en remschijven komt veel voor bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Rammelend geluid, trillend stuur bij remmen
Rustvorming
Rust aan onderstel en wielkasten, vooral bij auto's die veel in de winter zijn gereden.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1041 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
