Kenteken check 17-ND-SB
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 199.000 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 17NDSB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 (2003) – Kenteken 17-ND-SB
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 (2003) – Kenteken 17-ND-SB
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 (2003) – Kenteken 17-ND-SB
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 (2003) – Kenteken 17-ND-SB
Prestaties VW Golf Variant 1.4 (2003) – Kenteken 17-ND-SB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1332 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-kleppen motor met lage onderhoudskosten
- Praktische en ruime combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 1 op 14-16
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij verwaarlozing
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Elektrische storingen komen regelmatig voor, zoals centrale vergrendeling en ramen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Oudere techniek zonder moderne emissie- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-ND-SB is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.4-16V Ocean uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €19.490 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1390cc 4-cilinder motor in deze Golf Variant heeft de motorcode 'AEH' of 'AEX' (afhankelijk van uitvoering), een 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 55 pk. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als deze niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4-16V motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en olie op peil blijft.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat die slip kan veroorzaken en schakelhaperingen door versleten synchronisatoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik van de 1.4-16V motor ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4-16V Ocean uit 1999 met kenteken 17-ND-SB is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling en slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en let op eventuele elektrische storingen, die bij dit model regelmatig voorkomen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 17-ND-SB uit 2003 is een praktische en betrouwbare compacte combi met een eenvoudige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet,
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet,
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 27
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 (17-ND-SB)
Wat is de APK status van 17-ND-SB?
De APK van 17-ND-SB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-ND-SB een import auto?
Nee, 17-ND-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ND-SB gehad?
17-ND-SB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEX', beide 1.4-liter 16-kleppen benzinemotoren met ongeveer 55 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4-16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting op speling, de staat van de koppeling en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag ook naar de onderhoudshistorie en test alle elektrische functies.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slip en schakelhaperingen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling bij optrekken, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, elektrische ramen en dashboardverlichting komen vaak voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, vergrendelingsproblemen, knipperende controlelampjes.
Injectieverstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
