Kenteken check 17-NJL-7

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 157.592 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-019277
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
17-NJL-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 155 THP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-NJL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 5008 155 THP 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 17-NJL-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
41

Waardebehoud Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 17-NJL-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 17-NJL-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 17-NJL-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 155 THP (2010) – Kenteken 17-NJL-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.150
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
268 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FV
Aantal in Nederland
483 voertuigen
Populariteit
199 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1608 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
  • Comfortabele rijpositie en goede wegligging voor een MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Blue Lease Executive-uitvoering met extra luxe en opties
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
  • Beperkte hoofdruimte op de derde zitrij voor volwassenen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-NJL-7 is een zwarte Peugeot 5008 uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 115 pk. Deze Blue Lease Executive 7-persoons MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €34.050 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 5008 1.6 THP is de 1598cc viercilinder turbomotor met motorcode EP6, een bekende PSA-motor. Deze levert officieel 156 pk (115 kW) en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 THP Blue Lease Executive 7p. met kenteken 17-NJL-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele auto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken 17-NJL-7 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €900
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er ontbreken ruitenwissers, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

10 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 155 THP 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 412 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 155 THP (17-NJL-7)

Wat is de APK status van 17-NJL-7?

De APK van 17-NJL-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-NJL-7 een import auto?

Nee, 17-NJL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-NJL-7 gehad?

17-NJL-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 5008?

De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor met 156 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 THP?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 115 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn de 7 zitplaatsen geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte hoofd- en beenruimte.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 5008 155 THP in Nederland

Model Kenteken