Kenteken check 17-NTL-8

APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 194.410 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-028888
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
17-NTL-8
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive18i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-NTL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
BMW X1 sDrive18i 2010

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2010) – Kenteken 17-NTL-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2010) – Kenteken 17-NTL-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2010) – Kenteken 17-NTL-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2010) – Kenteken 17-NTL-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW X1 sDrive18i (2010) – Kenteken 17-NTL-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 44.507
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N46B20B
Vergelijkbare kentekens
320 voertuigen
Keren opgezocht
288 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor met 110 kW (150 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
  • Redelijk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
  • EfficientDynamics technologie voor relatief laag verbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en kost reparatie
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Injectoren kunnen na jaren problemen geven
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterzijde en brede C-stijl

Volledige analyse

Kenteken 17-NTL-8 is een bruine BMW X1 sDrive18i Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze achterwielaangedreven midi-SUV uit 2009 combineert een handgeschakelde 6-versnellingsbak met een sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive18i uit 2009 is doorgaans de N46B20, een bekende BMW-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij oudere motoren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of problemen met de schakelpook kunnen voorkomen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X1 sDrive18i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i Executive uit 2009 met kenteken 17-NTL-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.

Deze bruine BMW X1 met kenteken 17-NTL-8 uit 2010 is een sportieve en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1995cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 april 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 september 2022
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,193 km geregistreerd

XXX,193 km
INFO
11 juni 2017
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

35,205 km INFO
8 december 2012
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 1
mei 2023
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 2
mei 2023
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 3
mei 2023
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 4
mei 2023
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 5
mei 2023
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 6
november 2024
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 7
november 2024
BMW X1 sDrive18i 2010 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N46B20B
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW X1 sDrive18i (17-NTL-8)

Wat is de APK status van 17-NTL-8?

De APK van 17-NTL-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-NTL-8 een import auto?

Nee, 17-NTL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-NTL-8 gehad?

17-NTL-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW X1 sDrive18i uit 2009?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Heeft deze BMW X1 een turbo?

Nee, de sDrive18i uit 2009 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectoren slijtage

Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Schakelpook en synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Symptomen:

Schakelgeluiden, haperend schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive18i in Nederland

Auto Nummerplaat