Kenteken check 17-PB-DF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 277.566 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 17PBDF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 17-PB-DF
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 17-PB-DF
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 17-PB-DF
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 17-PB-DF
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 17-PB-DF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1387 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Degelijke en betrouwbare 1.8 16V benzinemotor met 120 pk.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Relatief zuinig verbruik voor zijn klasse (circa 1 op 14,3 NEDC).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief ABS en airbags.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere MPV's.
- Beperkte bagageruimte met alle stoelen in gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-PB-DF is een grijze Ford Focus C-Max uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een degelijke techniek, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken.
De 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 heeft de motorcode 'LUK' (ook bekend als Zetec-SE of Sigma motor). Het is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 120 pk en 165 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden wel onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus C-Max is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage en kunnen met een revisie worden opgelost.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 1 op 14,3 (7,0 L/100 km), met stadsverbruik circa 1 op 11,1 en buitenweg 1 op 20,0. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend met kenteken 17-PB-DF uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of slijtage, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 17-PB-DF uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 12
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (17-PB-DF)
Wat is de APK status van 17-PB-DF?
De APK van 17-PB-DF is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-PB-DF een import auto?
Nee, 17-PB-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PB-DF gehad?
17-PB-DF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 16V benzinemotor in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is 'LUK', ook bekend als Zetec-SE of Sigma motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8 uit 2003?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met centrale vergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
