Kenteken check 17-PDJ-6

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 129.695 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-073030
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
17-PDJ-6
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso THP 155
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-PDJ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 17-PDJ-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 17-PDJ-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 17-PDJ-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 17-PDJ-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 17-PDJ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.540
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV
Vergelijkbare voertuigen in NL
107 voertuigen
Keren opgezocht
826 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1592 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbo benzinemotor
  • Comfortabele rit met goede wegligging voor een MPV
  • Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede uitrusting in Business uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
  • Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
  • Relatief hoog olieverbruik bij slecht onderhoud
  • Wegingbelasting en verbruik iets hoger dan moderne concurrenten
  • Dashboard en bediening kunnen als complex ervaren worden

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-PDJ-6 is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV, nieuwprijs circa €30.890, biedt een praktische en ruime gezinsauto met een krachtige 115 pk motor en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is EP6DT, een 4-cilinder turbo unit ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën). Deze motor levert circa 115 pk (85 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (EGS6). Deze automaat staat bekend om zijn soepele werking, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Business EB6V 7p uit 2011 met kenteken 17-PDJ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, maar let op mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.

Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 17-PDJ-6 uit 2011 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

30 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Band is te slap

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 728 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (17-PDJ-6)

Wat is de APK status van 17-PDJ-6?

De APK van 17-PDJ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-PDJ-6 een import auto?

Nee, 17-PDJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-PDJ-6 gehad?

17-PDJ-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor?

De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral met de timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken inefficiënte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vastlopen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motor- of turboproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 in Nederland

Auto Nummerplaat