Kenteken check 17-PXK-2
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 98.532 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17PXK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken 17-PXK-2
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken 17-PXK-2
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken 17-PXK-2
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken 17-PXK-2
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2011) – Kenteken 17-PXK-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 962 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Eenvoudige en betrouwbare technologie
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-PXK-2 is een zwarte Kia Picanto uit 2011 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €9.595. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Kia Picanto 1.0 Seven uit 2007 is uitgerust met een 999cc benzinemotor die 46 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-4 cilinder motor met multipoint injectie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injectorproblemen voor deze specifieke variant.
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Kia Picanto 1.0 Seven is ongeveer 4,9 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 46 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en zuinig brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 17-PXK-2 uit 2011 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.1 (17-PXK-2)
Wat is de APK status van 17-PXK-2?
De APK van 17-PXK-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PXK-2 een import auto?
Nee, 17-PXK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PXK-2 gehad?
17-PXK-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Kia Picanto 1.0 Seven?
De topsnelheid is ongeveer 150 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 46 pk motor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 per maand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 4,9 liter per 100 km.
Hoeveel kost de jaarlijkse APK?
Ongeveer €50 tot €100.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €3.000.
Hoeveel kost de service per jaar?
Ongeveer €200 tot €500.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan wijzen op slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren.
Transmissie Slijtage
Hoewel zeldzaam, kan slijtage van transmissieonderdelen leiden tot problemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 962 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
