Kenteken check 17-RK-VN
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 233.656 km (peildatum nov 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17RKVN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2005) – Kenteken 17-RK-VN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2005) – Kenteken 17-RK-VN
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2005) – Kenteken 17-RK-VN
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2005) – Kenteken 17-RK-VN
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2005) – Kenteken 17-RK-VN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc M271 supercharged motor met 163 pk.
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij de E-klasse reputatie.
- Automatische transmissie met handmatige schakeloptie voor meer rijplezier.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2002 in deze klasse.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus.
Aandachtspunten
- Bekende slijtage van timing chain kettinggeleiders kan dure motorschade veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Soms elektronische storingen in sensoren en SBC remsysteem (Sensotronic Brake Control).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-RK-VN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Classic uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €54.406 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en rijcomfort.
De 1796cc motor in de E-klasse 200 K. Classic is de M271 KE18ML, een 4-cilinder supercharged motor die ongeveer 120 kW (163 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de M271-serie die Mercedes-Benz vanaf 2002 toepaste. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de timing chain die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze supercharged motor dan bij echte turbo's.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie met Touch Shift functie, waarmee handmatig geschakeld kan worden. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Classic met kenteken 17-RK-VN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitstraling is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse sedans met moderne techniek.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 17-RK-VN uit 2005 is een comfortabele en stijlvolle sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (17-RK-VN)
Wat is de APK status van 17-RK-VN?
De APK van 17-RK-VN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-RK-VN een import auto?
Nee, 17-RK-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RK-VN gehad?
17-RK-VN heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 200 K. Classic?
De motorcode is M271 KE18ML, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor die ongeveer 163 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kunststof kettinggeleiders kunnen slijten en breken, wat kan leiden tot een ratelend geluid en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten en breken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade bij nalatigheid.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Moeilijke start, motor hapert, verhoogd verbruik.
Sensotronic Brake Control (SBC) storingen
Het elektrohydraulische remsysteem kan storingen vertonen, wat leidt tot verminderde remprestaties en waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remkracht, onregelmatig rempedaalgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
