Kenteken check 17-RNR-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 419.366 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 17RNR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 DRIVe (2011) – Kenteken 17-RNR-3
Waardebehoud Volvo XC60 DRIVe (2011) – Kenteken 17-RNR-3
Onderhoud Volvo XC60 DRIVe (2011) – Kenteken 17-RNR-3
Veiligheid Volvo XC60 DRIVe (2011) – Kenteken 17-RNR-3
Prestaties Volvo XC60 DRIVe (2011) – Kenteken 17-RNR-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 DRIVe komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1874 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en efficiënte 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met 120 kW vermogen
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-RNR-3 is een witte Volvo XC60 2.0 D3 Summum uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze SUV uit 2008 combineert degelijkheid met een krachtige dieselmotor van 120 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en comfortabele auto.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo XC60 D3 Summum is doorgaans de D5204T2, een 2.0-liter vijfcilinder turbodiesel die 120 kW (163 pk) levert bij 3500-4000 rpm en 400 Nm koppel tussen 1500-2750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan optreden bij oudere motoren of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo XC60 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. Defecten zijn meestal matig van ernst en kunnen met tijdig onderhoud worden voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D3 Summum uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Volvo’s reputatie en de populaire SUV-categorie. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen, en een technische keuring te laten uitvoeren.
Deze witte Volvo XC60 met kenteken 17-RNR-3 uit 2011 is een degelijke en comfortabele SUV met een krachtige 2.0 D3 dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Remlicht zit niet goed vast
APK keuring details: Remlicht zit niet goed vast
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 25
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 DRIVe (17-RNR-3)
Wat is de APK status van 17-RNR-3?
De APK van 17-RNR-3 is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-RNR-3 een import auto?
Nee, 17-RNR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RNR-3 gehad?
17-RNR-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Volvo XC60 2.0 D3 Summum uit 2008?
De motor levert 120 kW (163 pk) bij ongeveer 3500-4000 rpm.
Welke motorcode hoort bij de 1984cc 5-cilinder dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D5204T2.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC60?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1874 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo XC60 DRIVe in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
