Kenteken check 17-RVB-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 197.857 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 17RVB2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2011) – Kenteken 17-RVB-2
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2011) – Kenteken 17-RVB-2
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2011) – Kenteken 17-RVB-2
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2011) – Kenteken 17-RVB-2
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2011) – Kenteken 17-RVB-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Scirocco 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en strak design met coupé-karakter
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met 155 pk
- Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Timingkettingspanner kan falen met risico op motorschade
- Hoge kosten bij grote motorreparaties zoals kettingvervanging
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties duur
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 17-RVB-2 is een grijze Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.178 en levert 155 pk.
De 1984cc motor in deze Scirocco is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode CCTA of CBFA, veel gebruikt in VW 2.0 TSI modellen rond 2008. Deze 4-cilinder turbomotor levert 155 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor kent een berucht probleem met de timingkettingspanner, die kan falen en ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Dit probleem is vooral bekend bij vroege EA888 motoren, waarbij de spanner meerdere keren is herontworpen. Daarnaast kunnen ook problemen met de waterpomp en brandstofinjectoren voorkomen, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorstoringen.
De automatische transmissie in deze Scirocco is een DSG-variant die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, vooral bij versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.500 - €2.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline Plus met kenteken 17-RVB-2 is het cruciaal om te controleren of de timingkettingspanner recent is vervangen of geüpdatet, gezien het risico op motorschade. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en of het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte hoge kosten en geniet u van een sportieve en betrouwbare coupé.
Deze grijze Volkswagen Scirocco met kenteken 17-RVB-2 uit 2011 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, is het belangrijk alert te zijn op de timingkettingspanner en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Scirocco een aantrekkelijke en betrouwbare sportieve auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 11
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (17-RVB-2)
Wat is de APK status van 17-RVB-2?
De APK van 17-RVB-2 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-RVB-2 een import auto?
Nee, 17-RVB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RVB-2 gehad?
17-RVB-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal CCTA of CBFA, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingkettingspanner?
Let op ratelende geluiden bij koude start, onregelmatige motorloop en motorstoringslampje. Een diagnose met VAG-COM kan de kettingspanning meten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is het verbruik in de praktijk hoger dan WLTP?
Ja, WLTP geeft circa 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De DSG-transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen duur zijn bij slijtage of elektronica storingen.
Bekende aandachtspunten
Timingkettingspanner en kettingproblemen
De timingkettingspanner kan falen waardoor de ketting speling krijgt en de motor timing verliest, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje aan.
Waterpomp defecten
De waterpomp kan vroegtijdig falen door ontwerp- of montageproblemen, wat kan leiden tot oververhitting.
Signalen:
Koelvloeistoflekkage, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of slecht functionerende injectoren kunnen misfires en vermogensverlies veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van koppelingen en mechatronica storingen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Scirocco 2.0 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
