Kenteken check 17-SF-GS
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 99.086 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 17SFGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio (2005) – Kenteken 17-SF-GS
Waardebehoud smart fortwo cabrio (2005) – Kenteken 17-SF-GS
Onderhoud smart fortwo cabrio (2005) – Kenteken 17-SF-GS
Veiligheid smart fortwo cabrio (2005) – Kenteken 17-SF-GS
Prestaties smart fortwo cabrio (2005) – Kenteken 17-SF-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 18-20 in praktijk).
- Unieke cabrio ervaring met softtop.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 45 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Lage nieuwprijs destijds (€17.171) en betaalbaar onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen.
- Beperkte motorvermogen (45 pk) en acceleratie (0-100 km/h circa 15,5 sec).
- Kleine bagageruimte en beperkte praktische bruikbaarheid.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
- Comfort en rijgeluid minder geschikt voor lange ritten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-SF-GS is een zwarte smart fortwo cabrio 0.7 passion uit 2005 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet uit 2004 heeft een softtop en een nieuwprijs van circa €17.171.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 698cc 3-cilinder SOHC benzinemotor met motorcode '15' (ook wel Suprex genoemd). Deze motor levert ongeveer 45 kW (61 pk) bij 5250 rpm en 95 Nm koppel. Het is een compacte, zuinige motor met elektronische brandstofinjectie en een compressieverhouding van 9,2:1. De motor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze 0.7 motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing voor deze variant.
De smart fortwo cabrio 0.7 passion uit 2004 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (6AT). Deze transmissie is een automatische versnellingsbak met een vrij soepele schakelkarakteristiek, maar kan bij oudere exemplaren onderhoud nodig hebben. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de auto is wendbaar dankzij het compacte formaat en de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een speelse rijervaring in de stad.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (km per liter), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De wegenbelasting voor een 45 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij motor- of transmissieproblemen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 0.7 passion met kenteken 17-SF-GS uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of er geen grote reparaties openstaan. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door de compacte afmetingen is het een ideale stadsauto, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en comfort op langere ritten.
Deze zwarte smart fortwo cabrio met kenteken 17-SF-GS uit 2005 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een karakteristieke 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met een open dak. Voor liefhebbers van kleine cabrio's is het een interessante keuze met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 17
APK keuring details: 25
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 17
APK keuring details: 53
APK keuring details: 05
De schokdemper werkt niet naar behoren, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo cabrio (17-SF-GS)
Wat is de APK status van 17-SF-GS?
De APK van 17-SF-GS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-SF-GS een import auto?
Nee, 17-SF-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-SF-GS gehad?
17-SF-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart fortwo cabrio 2004?
De motorcode is '15', ook wel Suprex genoemd, een 3-cilinder SOHC benzinemotor met 698cc inhoud.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 0.7 motor?
Nee, de 698cc 0.7 motor in deze smart fortwo cabrio heeft geen turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20 kilometer per liter benzine.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen en onderhoud vereisen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 45 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 815 kg. Dat is 32% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
