Kenteken check 17-SH-VT
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 254.663 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 17SHVT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 17-SH-VT
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 17-SH-VT
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 17-SH-VT
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 17-SH-VT
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 17-SH-VT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1649 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor benzine-MPV
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en elektronica
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-SH-VT is een grijze Renault Grand Scénic uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €31.995 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 draagt meestal de motorcode F4R. Deze motor levert ongeveer 98 pk en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze atmosferische benzinemotor.
De automatische transmissie in deze Scenic is een klassieke viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar na circa 150.000 km kunnen problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de koppelomvormer en modulatiekleppen in de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met kenteken 17-SH-VT is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het ruime interieur en luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor gezinnen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 17-SH-VT uit 2006 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (17-SH-VT)
Wat is de APK status van 17-SH-VT?
De APK van 17-SH-VT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-SH-VT een import auto?
Nee, 17-SH-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-SH-VT gehad?
17-SH-VT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0-16V benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar tot ongeveer 150.000 km, daarna kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan ratelende geluiden veroorzaken en motorschade bij falen
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of modulatiekleppen leiden tot schokkerig schakelen of slippen
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren problemen
Slechte werking van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.