Kenteken check 17-SLT-5

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 225.968 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-170400
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
17-SLT-5
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-SLT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 17-SLT-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 17-SLT-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 17-SLT-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 17-SLT-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 17-SLT-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 16.911
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
290 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
727 voertuigen
Keren opgezocht
326 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1088 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Efficiënte 1.2 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik.
  • Highline-uitvoering biedt extra comfort en luxe opties.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
  • Beperkte bagageruimte (280 liter standaard).

Volledige analyse

Kenteken 17-SLT-5 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar voor circa €19.668. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinige prestaties in het stadsverkeer en op de snelweg.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (officieel 90 pk in sommige markten) en is voorzien van een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Polo 1.2 TSI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken 17-SLT-5 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olie- en filterwissels. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en degelijke auto zoekt met een sportieve uitstraling dankzij de Highline-uitvoering.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 17-SLT-5 uit 2011 is een betrouwbare en compacte hatchback met een efficiënte 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €440
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juli 2024
JAN 2016

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

XXX,958 km
INFO
5 januari 2016
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 december 2014
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

30 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

5 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 582 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TSI (17-SLT-5)

Wat is de APK status van 17-SLT-5?

De APK van 17-SLT-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-SLT-5 een import auto?

Nee, 17-SLT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-SLT-5 gehad?

17-SLT-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Polo 1.2 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TSI modellen

Type Plaat