Kenteken check 17-ST-HN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 213.057 km

Rapport nummer
VVR-2026-177741
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
17-ST-HN
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
5 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-ST-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda 5 1.8 2006

Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 17-ST-HN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 17-ST-HN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 17-ST-HN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 17-ST-HN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 17-ST-HN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.190
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
204 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
L8
Aantal in Nederland
2828 voertuigen
Populariteit
615 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1518 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen en flexibele stoelindeling
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica
  • Lage onderhouds- en verbruikskosten vergeleken met grotere MPV’s
  • Goede zichtbaarheid en licht stuurgedrag, geschikt voor stadsgebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en weinig roestproblemen bij goed onderhoud
  • Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt

Nadelen

  • Beperkt vermogen (115 pk) voor een volgeladen MPV, trage acceleratie
  • Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Ouderwets interieur en beperkte luxe-uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise control)
  • Matig waardebehoud na 15-20 jaar
  • Incidenteel olieverbruik en slijtage distributieketting bij hoge km-stand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-ST-HN is een zwarte Mazda 5 uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV (Multi Purpose Vehicle) werd in 2005 geïntroduceerd als betaalbare, praktische gezinsauto met zeven zitplaatsen en een nieuwprijs van €27.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze Mazda 5 1.8 Executive.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1798cc 4-cilinder benzinemotor in de Mazda 5 1.8 Executive (2005) is van het type MZR (Mazda Responsive), ook wel bekend als de MZR-DE-serie. Deze motorcode is typerend voor Mazda’s 1.8-liter benzinemotoren uit deze periode en is te herkennen aan het motorbloknummer of via de kentekencheck van de RDW. **Vermogen & Koppel:** De motor levert 85 kW (115 pk) bij 5500 tpm en een maximaal koppel van 165 Nm bij 4300 tpm[1][7][8]. De cilinderinhoud is exact 1798 cc (1,8 liter)[1][7]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De MZR-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden (boven 200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatige inspectie wordt aangeraden, maar totale kettingbreuk is zeldzaam. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is standaard. Problemen met injectoren zijn zeldzaam (‘yellow’), maar bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof kunnen storingen ontstaan. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren (‘yellow’), vooral bij langdurig stadsgebruik of onregelmatig onderhoud. Controleer het oliepeil regelmatig. **Transmissie:** De Mazda 5 1.8 Executive is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak[1]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie. Incidenteel kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (‘yellow’). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is soepel en betrouwbaar. Schakelen verloopt licht, wat de Mazda 5 2006 met kenteken 17-ST-HN geschikt maakt voor dagelijks woon-werkverkeer. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, ook bij volledige bezetting. Het gewicht van 1510-1520 kg[1][3] en het relatief lage vermogen zorgen voor een rustige, maar niet sportieve rijstijl. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 11,4 seconden[2][5][6], wat voldoende is voor een gezins-MPV.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 7,9 l/100 km (gecombineerd), 10,7 l/100 km (stad), 6,3 l/100 km (snelweg)[2]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een reëel verbruik van 8,5-9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. - **WLTP:** Deze norm was in 2005 nog niet van toepassing. De NEDC-cijfers zijn het dichtstbij. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzine-MPV van 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland circa €52 per maand (€624 per jaar), afhankelijk van de provincie. Check altijd de actuele tarieven via de RDW. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (basiskeuring). - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150-€250 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van het uitgevoerde werk. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen. Incidentele kosten voor remmen, ophanging of uitlaat zijn gebruikelijk bij oudere auto’s. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** Reken op €400-€600 voor APK, onderhoud en kleine reparaties.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een Mazda 5 1.8 Executive uit 2006 met kenteken 17-ST-HN in goede staat heeft een marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Exemplaren met full service history en lage km-stand zijn het meest gewild. **Waardebehoud:** De Mazda 5 kent een gemiddeld tot matig waardebehoud voor een midi-MPV. Na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft populair bij budgetbewuste gezinnen vanwege de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

Deze zwarte Mazda 5 met kenteken 17-ST-HN uit 2006 is een praktische, betrouwbare en betaalbare gezinsauto met zeven zitplaatsen. De 1798cc benzinemotor is zuinig en onderhoudsarm, maar niet sportief. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is acceptabel en de auto is eenvoudig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Voor wie ruimte, betrouwbaarheid en lage kosten zoekt, is de Mazda 5 1.8 Executive een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Airconditioning €1180
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Mazda 5 1.8 2006 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda 5 1.8 2006 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda 5 1.8 2006 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda 5 1.8 2006 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda 5 1.8 2006 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code L8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 655 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 5 1.8 (17-ST-HN)

Wat is de APK status van 17-ST-HN?

De APK van 17-ST-HN is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-ST-HN een import auto?

Nee, 17-ST-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-ST-HN gehad?

17-ST-HN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 5 1.8 Executive uit 2005?

De Mazda 5 1.8 Executive heeft 115 pk (85 kW)[2][5][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. De fabrieksopgave is 7,9 l/100 km gecombineerd[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mazda 5 1.8 Executive (85 pk) in Nederland?

In 2025 betaal je circa €52 per maand (€624 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzine-MPV van 85 pk. De exacte prijs hangt af van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen grootschalige problemen bekend. Incidenteel kan de koppeling of versnellingsbak verslijten bij hoge kilometerstanden (‘yellow’).

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 5 1.8 Executive uit 2005?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de 1.8 benzinemotor op lange termijn?

De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden (‘orange’/‘yellow’).

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Slijtage distributieketting (timing chain)

Bij zeer hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Laag
Transmissie

Versleten koppeling

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling

Incidenteel melden eigenaren storingen aan elektrische ramen of centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Ram werken niet meer, sleutel op afstand werkt niet

Laag
Chassis

Slijtage ophanging en vering

Na 150.000+ km kunnen vering, draagarmen en silentblokken versleten raken.

Kenmerken:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 5 1.8 in Nederland

Model Kenteken