Kenteken check 17-SZN-3
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 241.732 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 17SZN3
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-SZN-3
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-SZN-3
Onderhoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-SZN-3
Veiligheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-SZN-3
Prestaties SEAT Altea XL 1.4 TSI (2012) – Kenteken 17-SZN-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1488 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk
- Ruime en praktische combi voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en Freetrack-uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Versnellingsbak kan stroef worden bij slijtage of laag oliepeil
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 17-SZN-3 is een witte SEAT Altea 1.4 TSI Freetrack uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €24.995.
De 1390cc motor in de SEAT Altea 1.4 TSI Freetrack uit 2007 is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 1.4 TSI 92 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -problemen. Turboproblemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het motorvermogen beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.4 TSI Freetrack staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals stroef schakelen, vooral na langere ritten, en soms moeilijk in bepaalde versnellingen komen. Dit kan duiden op slijtage van synchronisatieringen of een laag oliepeil in de versnellingsbak. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de handbak kost doorgaans enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 92 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.4 TSI Freetrack met kenteken 17-SZN-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de turbo en injectoren, en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer op olielekkages en vraag naar onderhoudshistorie. Een proefrit om het schakelen te testen en een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte SEAT Altea met kenteken 17-SZN-3 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud deze goed om langdurig plezier te hebben. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.4 TSI (17-SZN-3)
Wat is de APK status van 17-SZN-3?
De APK van 17-SZN-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-SZN-3 een import auto?
Nee, 17-SZN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-SZN-3 gehad?
17-SZN-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Altea Freetrack 2007?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage stroef gaan schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.4 TSI Freetrack uit 2007?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak stroef schakelen
Slijtage van synchronisatieringen of laag oliepeil veroorzaakt moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelpook blijft hangen, moeilijk in versnellingen komen, grommend geluid.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, ongebruikelijke geluiden bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Vervuilde injectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olielekkage
Versleten oliekeerringen of pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
